Классификация моторных масел

Классификация моторных масел по API

Допуск API SN — самый новый допуск с 2010 года . Масла, обладающие классом SN могут быть использованы в современных бензиновых многоклапанных двигателях, являются энергосберегающими, совместимы с биотопливом, выполняют требования современных американских, европейских и азиатских производителей двигателей, стабильнее работают в тяжелых условиях эксплуатации. Превосходят масла категорий SM, SL и более ранних по всем показателям. И самая главная отличительная характеристика масел с допуском SN — совместимость с уплотнительными деталями и элементами двигателя, т.е. продление срока службы сальников и прокладок мотора.

API - для бензиновых двигателей

SA	Двигатели, работающие в легких условиях, используется только по требованию  производителя.
SB	Двигатели, работающие при умеренных нагрузках, используется только по  требованию производителя.
SC	Двигатели, работающие с повышенными нагрузками (Годы выпуска автомобилей  1964-1967).
SD	Среднефорсированные двигатели, работающие в тяжелых условиях (Годы выпуска  автомобилей 1968-1971).
SE	Высокофорсированные двигатели, работающие в тяжелых условиях (Годы выпуска  автомобилей 1972-1979).
SF	Двигатели, работающие в тяжелых условиях на неэтилированном бензине, высокофорсированные,  без турбонаддува (Годы выпуска автомобилей до 1988). Масла данной категории  предназначены для двигателей моделей 1988 года и старше, питаемых этилированным  бензином. Они имеют более эффективные, чем предыдущие категории, противоокислительные,  противоизносные, антикоррозийные свойства и обладают меньшей склонностью  к образованию высоко- и низкотемпературных отложений и шлака. Масла API  SF заменяют масла API SC, API SD и API SE в более старых двигателях.
SG	Высокофорсированные двигатели с турбонаддувом (Годы выпуска автомобилей  1989-1993). Лицензированная категория, утвержденная в 1988 году. Выдача  лицензий прекращена в конце 1995 года. Масла предназначены для двигателей  моделей 1993 года и старше, питаемых неэтилированным бензином с оксигенатами.  Удовлетворяют требованиям, выдвигаемым к маслам для дизельных двигателей  категории API CC и API CD. Имеют более высокую термическую и противоокислительную  стабильность, улучшенные противоизносные свойства, уменьшенную склонность  к образованию отложений и шлама. Масла API SG заменяют масла категорий  API SF, SE, API SF/CC и API SE/CC.
SH	(устар). Действует только если совмещается с действ. классами для дизельных двигателей.  Высокофорсированные перспективные автомобили с высоким турбонаддувом (Годы  выпуска автомобилей до 1996). Лицензированная категория, утвержденная  в 1992 году. На сегодняшний день категория является условно действующей  и может быть сертифицирована только как дополнительная к категориям API  C (например API AF-4/SH). По требованиям соответствует категории ILSAC  GF-1, но без обязательного энергосбережения. Масла данной категории предназначены  для бензиновых двигателей моделей 1996 года и старше. При проведении сертификации  на энергосбережение, в зависимости от степени экономии топлива присваивались  категории API SH/EC и API SH/ECII.
SJ	Для всех используемых моделей (1996г.). Категория утверждена 06.11.1995,  лицензии стали выдаваться с 15.10.1996. Масла данной категории предназначены  для всех используемых в настоящее время бензиновых двигателей и полностью  заменяют масла всех существовавших ранее категорий в более старых моделях  двигателей. Максимальных уровень эксплуатационных свойств. Возможность сертификации  по категории энергосбережения API SJ/EC.
SL	Для автомобилей 2004 года или раньше. Отличаются стабильностью энергосберегающих  свойств, пониженной летучестью, удлиненными интервалами замены. API планировал разрабатывать  проект PS-06 как следующую категорию API SK, но один из поставщиков моторных  масел в Корее использует сокращение "SK" как часть своего корпоративного  имени. Для исключения возможной путаницы буква "К" пропускается  для следующей категории "S".
SM	Для всех автомобилей находящихся в наст. время в эксплуатации. Введен  30 ноября 2004. Обладает улучшенными свойствами против окисления, формирования  отложений, защиты от износа и эксплуатации при низких температурах в течение  всего срока службы масла. Некоторые масла из этой категории могут также  соответствовать последним спецификациям ILSAC и/или квалифицироваться как  энергосберегающие.
EC	Энергосберегающие масла.

API - для дизельных двигателей

CB	Среднефорсированные двигатели без наддува, работающие при повышенных нагрузках  на сернистом топливе (Годы выпуска автомобилей 1949-1960).
CC	Высокофорсированные двигатели (в том числе с умеренным наддувом), работающие  в тяжелых условиях (Годы выпуска автомобилей с 1961). Категория введена  в 1961 году. Масла для дизельных двигателей без наддува. Допускается применение  для двигателей с турбонаддувом, работающих в легком или среднем режиме и  для бензиновых двигателей большой мощности. Масла данной категории содержат  антикоррозийные присадки и присадки предотвращающие образование высоко-  и низкотемпературных отложений.
CD	Высокофорсированные двигатели с высоким наддувом, работающие в тяжелых  условиях на высокосернистом топливе (Годы выпуска автомобилей с 1955). Категория  введена в 1955 году. Типичная категория масел для дизельных двигателей с  турбонаддувом и без, для которых требуется эффективный контроль за накоплением  продуктов износа. Допускается применение топлива с повышенным содержанием  серы. Масла содержат присадки предотвращающие образование высокотемпературных  отложений и предохраняющие подшипники от коррозии. Соответствует требованиям  MIL-L-2104C/D.
CD+	Категория создана для удовлетворения требованиям японских автопроизводителей.  Масла обладают повышенной устойчивостью к окислению, загущению (под влиянием  накопления сажи) и повышенной защитой клапанного механизма от износа.
CD-II	Категория введена в 1987 году. Масла данной категории предназначены для  двухтактных дизельных двигателей. Эффективно подавляют износ и образование  шлама. Соответствует всем требованиям категории API CD.
CE	(От этой и выше - устар.)  Высокофорсированные перспективные двигатели с высоким турбонаддувом, работающие  в тяжелых условиях, может использоваться вместо масел классов CC и CD (Годы  выпуска автомобилей 1987). Категория введена в 1987 году. Масла предназначены  для форсированных и мощных дизельных двигателей с турбонаддувом и без, работающих  как при малых оборотах и больших нагрузках, так и при больших оборотах и  больших нагрузках. Заменяет масла категорий API CC и CD в более старых двигателях.
CF	Категория введена в 1994 году. Масла предназначены для внедорожной техники,  для двигателей с распределенным впрыском, включая двигатели работающие на  топливе с содержанием серы более 0,5% от массы. Масла данной категории эффективно  подавляют образование нагара на поршнях и коррозию медных сплавов подшипников.  Заменяет масла категории API CD в более старых двигателях.
CF-2	Улучшенные характеристики,используется вместо CD-ll для двухтактных двигателей  (Годы выпуска автомобилей с 1994). Категория введена в 1994 году. Масла  предназначены для высоконагруженных двухтактных дизельных двигателей. Эффективно  подавляют износ цилиндров и залегание (закоксование) поршневых колец. Заменяет  масла категории API CD-II в более старых моделях.
CF-4	Для высокоскоростных, четырехтактных двигателей с турбонаддувом, используется  вместо масел класса CE (Годы выпуска автомобилей с 1990). Категория введена  в 1990 году. Масла предназначены для высокоскоростных мощных четырехтактных  дизельных двигателей с турбонаддувом и без него, устанавливаемых на мощных  магистральных тягачах. Отвечают всем требованиям качества категории API  CE и, кроме того, обладают меньшим расходом на угар и меньшей склонностью  к нагарообразованию на поршнях. При согласовании с требованиями категории  API SG (API CF-4/SG), могут быть применены для бензиновых двигателей легковых  и малых грузовых автомобилей. Отвечают повышенным требованиям по токсичности  отработанных газов. Заменяет масла категории API CE в более старых двигателях.
CG-4	Для четырехтактных двигателей, работающих в тяжелых условиях, может использоваться  вместо масел CD, CE и CF-4 (Годы выпуска автомобилей с 1995). Категория  представлена в 1995 году. Масла предназначены для высоконагруженных, высокоскоростных,  четырехтактных дизельных двигателей грузовых автомобилей магистрального  типа использующих топливо с содержанием серы менее 0,05% от массы и немагистрального  типа (содержание серы может достигать 0,5% от массы). Эффективно подавляют  образование высокотемпературного нагара на поршнях, износ, пенообразоване,  окисление, образование сажи (эти свойства необходимы для двигателей новых  магистральных тягачей и автобусов). Категория создана для удовлетворения  требованиям стандартов США по токсичности отработанных газов (редакция 1994  года). Заменяет масла категорий API CD, API CE и API CF-4. Основным недостатком,  ограничивающим применение масел данной категории в мире, является относительно  большая зависимость ресурса масла от качества применяемого топлива.
CH-4	Проектное название API PC-7. Категория представлена 1 декабря 1998 года.  Масла данной категории предназначены для высокоскоростных, четырехтактных  двигателей выполняющих требования жестких стандартов 1998 года по токсичности  отработанных газов. Отвечают высочайшим требованиям не только американских,  но и европейских производителей дизельных двигателей. Специально сформулированы  для применения в двигателях, использующих топливо с содержанием серы до  0,5% от массы. В отличие от категории API CG-4, допускается применение дизельного  топлива с содержанием серы более 0,5%, что является важным преимуществом  в странах, в которых распространены высокосернистые топлива (Южная Америка,  Азия, Африка). Масла удовлетворяют повышенным требованиям по уменьшению  износа клапанов и уменьшению образования нагара. Заменяют масла категорий  API CD, API CE, API CF-4 и API CG-4.
CI-4	Введен в 2002. Для высокоскоростных 4-тактных двигателей разработанных  в соответствии с требованиями стандарта 2002 года по эмиссии выхлопных газов.  Для двигателей с рециркуляцией выхлопных газов. Для использования с топливами  с < 0.5% серы. Замещает CD,CE,CF-4,CG-4, и GH-4.